Volvo Engine Open Type Genset ມີສີ່ວາວຕໍ່ກະບອກ

ມາດຕະຖານ

ISO 8528: ຊຸດເຄື່ອງກຳເນີດ AC ຂັບເຄື່ອນໂດຍເຄື່ອງຈັກການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ reciprocating

IEC 60034-1: ຂໍ້ກໍານົດດ້ານວິຊາການພື້ນຖານສໍາລັບການຫມຸນເຄື່ອງໄຟຟ້າ

YD/T 502: ຊຸດເຄື່ອງກຳເນີດກາຊວນການສື່ສານ

GB/T 20136-2006: ວິທີການທົດສອບທົ່ວໄປສໍາລັບສະຖານີພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ

ປະໂຫຍດ

ການອອກແບບແລະການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຈັກແມ່ນງ່າຍດາຍ, ແລະຫຼັງຈາກການດຸ່ນດ່ຽງທີ່ດີ, ມັນເຮັດວຽກໄດ້ອຍ່າງລຽບງ່າຍ, ມີຄວາມເຄັ່ງຄັດສູງ, ການສັ່ນສະເທືອນຕ່ໍາແລະສຽງຫນ້ອຍ.

crankshaft ແລະເກຍສາຍສົ່ງທີ່ໄດ້ຮັບການປິ່ນປົວດ້ວຍໄນໂຕຣເຈນ - ຄາບອນແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບການເຮັດວຽກຫນັກ. ມີ 7 shafts ສຸດ crankshaft ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການໂຫຼດຂອງ bearing ຕົ້ນຕໍ.

ການນໍາໃຊ້ລະບຽບຄວາມໄວກົນຈັກ, ສີ່ວາວຕໍ່ກະບອກສູບ, ອາຍແກັສ turbocharged ອາກາດ intercooling, ລະບົບການສີດໂດຍກົງ, ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຕ່ໍາ, ການປະຕິບັດລະບຽບຄວາມໄວທີ່ດີເລີດ, ການໂຫຼດໄວແລະມີອໍານາດ;

Volvo ມີຫຼັກຊັບຂະຫນາດໃຫຍ່ໃນຕະຫຼາດໂລກ, ອຸປະກອນເສີມທີ່ສົມບູນ, ການບໍາລຸງຮັກສາສະດວກແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາຕ່ໍາ;

ການນໍາໃຊ້ອຸປະກອນແລະເຕັກໂນໂລຊີການຜະລິດລະດັບໂລກ, ຄຸນນະພາບແມ່ນຫມັ້ນຄົງແລະເຊື່ອຖືໄດ້.

ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງລະດັບການປະຕິບັດ G2 ຂອງເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າທີ່ກໍານົດໄວ້.

ຜົນປະໂຫຍດ

ແຕ້ມ

ພະລັງງານປະຕິບັດງານ

ພະລັງງານຕົ້ນຕໍ (PRP) ແມ່ນພະລັງງານສູງສຸດທີ່ຫນ່ວຍງານສາມາດດໍາເນີນການຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງດ້ວຍການໂຫຼດທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້ພາຍໃຕ້ສະພາບແວດລ້ອມມາດຕະຖານ (ຄວາມກົດດັນຂອງບັນຍາກາດ, ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນພີ່ນ້ອງ, ອຸນຫະພູມອາກາດລ້ອມຮອບ) ແລະອະນຸຍາດໃຫ້ປະຕິບັດການ overload 10% ສໍາລັບ 1 ຊົ່ວໂມງທຸກໆ 12 ຊົ່ວໂມງ.

ລະດັບຄວາມສູງ: ≤1000m (ເມື່ອ>1000m, ຕ້ອງການແກ້ໄຂພະລັງງານ)

ອຸນ​ຫະ​ພູມ​ລ້ອມ​ຮອບ​: 40°C (ເມື່ອ​>40°C​, ຕ້ອງ​ການ​ແກ້​ໄຂ​ພະ​ລັງ​ງານ​)

ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ: ≤60%

ເມື່ອສະພາບການເຮັດວຽກຢູ່ບ່ອນຂອງຊຸດຜະລິດກາຊວນບໍ່ກົງກັບເງື່ອນໄຂຂ້າງເທິງ, ກໍາລັງການຜະລິດຂອງຊຸດເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າຕ້ອງຖືກແກ້ໄຂ, ແລະສຸດທ້າຍໄດ້ແກ້ໄຂຄ່າສໍາປະສິດ, ກະລຸນາປຶກສາພວກເຮົາ.